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挖機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作癱瘓，原來(lái)是這個(gè)小問(wèn)題造成！
對(duì)于服役時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的老舊挖機(jī)來(lái)講，故障如同家常便飯。最近一臺(tái)工作時(shí)長(zhǎng)一萬(wàn)五千多小時(shí)的挖掘機(jī)，在作業(yè)中出現(xiàn)了左右不能回轉(zhuǎn)的故障。機(jī)主于是求助到我們，我們的工程師在第一時(shí)間給這位機(jī)主給與維修指導(dǎo)。1、故障現(xiàn)象該設(shè)備是一臺(tái)日立EX350型挖掘機(jī)，設(shè)備做回轉(zhuǎn)動(dòng)作，左右一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有，除了回轉(zhuǎn)其他動(dòng)作均正常。2、故障分
2024-12-19
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回轉(zhuǎn)馬達(dá)支承異響如何排查？
挖掘機(jī)在重載回轉(zhuǎn)時(shí)， 不規(guī)則地發(fā)出 嘎嘔、 嘎嘔 響聲。用聲波檢測(cè)器檢查 回轉(zhuǎn)馬達(dá)、 回轉(zhuǎn)減速機(jī)外殼與回轉(zhuǎn)齒圈外徑時(shí)，發(fā)聲最強(qiáng)處在回轉(zhuǎn)齒圈。在主泵上安裝測(cè) 壓表，當(dāng)挖掘機(jī)重載回轉(zhuǎn)時(shí)， 表針擺動(dòng)， 但每當(dāng)發(fā)出響聲時(shí)，壓力值隨即下降。檢查方法：第 一步：把挖掘機(jī)停在 處 空曠地，動(dòng)臂、 斗桿伸直，鏟斗離地面約1 m, 發(fā)
2024-12-19
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回轉(zhuǎn)馬達(dá)液壓回路分析
一、基本原理小松挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)液壓系統(tǒng)是一個(gè)精密而高效的能量傳遞與控制體系。其工作原理主要基于液壓泵提供的高壓油液，通過(guò)一系列控制閥和管道，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)上部車(chē)身的回轉(zhuǎn)動(dòng)作。當(dāng)操作手柄發(fā)出回轉(zhuǎn)指令時(shí)，液壓油從主泵流出，經(jīng)過(guò)控制閥的調(diào)節(jié)和分配，進(jìn)入回轉(zhuǎn)馬達(dá)?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部的柱塞在高壓
2024-12-19
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多楔帶常見(jiàn)失效形式的原因分析及解決辦法
（一）帶邊磨損可能的原因 ?檢查傳動(dòng)皮帶兩側(cè)是否有摩擦痕跡：如果有，這表示安裝錯(cuò)誤或者皮帶輪發(fā)生偏斜。 ?如果沒(méi)有摩擦痕跡，且芯線(xiàn)沒(méi)有脫落下來(lái)，則表示傳動(dòng)皮帶合格。 解決辦法 ?檢查皮帶輪是否符合ISO9982規(guī)范的要求。 ?遵守多楔帶廠家有關(guān)偏斜和夾緊方面的建議。 ?檢查張力。 ?更換傳動(dòng)皮帶。（二）齒底芯線(xiàn)裸
2024-12-19
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多楔帶有哪些優(yōu)點(diǎn)
多楔帶，又稱(chēng)為多溝帶或多槽帶，是一種新型傳動(dòng)帶，它以平帶為基體，內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶，其工作面為楔的側(cè)面。主要特點(diǎn)1.傳動(dòng)功率大：多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動(dòng)能力更大。在相同的空間下，其傳動(dòng)功率比普通V帶高30%。2.結(jié)構(gòu)緊湊：由于多楔帶體
2024-12-19
