多楔帶又稱多槽帶或多溝帶屬于特殊帶，常見的特殊帶有多楔帶、汽車用帶、寬V帶（無極變速）、雙面V帶（正反兩面?zhèn)鲃樱┖蛨A形帶。

一、結構

在繩芯結構平帶的基體下有幾條楔角為40°的縱向V形楔的環(huán)形帶。工作面是楔形的側(cè)面。帶材質(zhì)國標有橡膠（采用模壓工藝）和聚氨酯（采用澆注工藝）兩種，主要以前者為主。后者聚氨酯型帶體采用澆注成型，摩擦系數(shù)大，并有良好的耐磨、耐油性能；但允許工作溫度低。

二、特點

同時具有平帶柔軟，V帶摩擦力大的特點，比V帶傳動平穩(wěn)，外廓尺寸小，傳動效率高（92%～97%）。傳遞相同功率時，其結構寬度較普通V帶傳動小50%。

多楔帶傳遞功率大（沿帶寬最多可用到75楔），帶速達40m/s，最大傳動比可達37，還可實現(xiàn)多從動輪傳動。

附：帶傳動的效率（約在80%~98%）

帶的種類	效率/%
普通平帶	94~98
有張緊輪的平帶	90~95
尼龍片復合平帶	98~99
普通V帶：簾布結構	87~92
普通V帶：線繩結構	92~96
窄V帶	90~95
聯(lián)組V帶	89~94
多楔帶	92~97
圓形帶	95
同步帶	93~98

 

三、應用范圍

結構緊湊的傳動，特別是用于要求V帶根數(shù)多或輪軸垂直地面的傳動；還可用于多軸傳動。

四、皮帶類型

常見的皮帶類型（IOS（國際標準化組織）Standard，單位為mm）公制：PH、PJ、PK、PL、PM。［注：RMAStandard（美國橡膠標準）（單位為inch英寸（in.））皮帶類型英制：H、J、K、L、M］。

多楔帶屬于標準件，已制訂有國際標準ISO9982:1991，采用有效寬度制，有五種截面尺寸。我國標準等效采用國際標準。其長度為標準值，具體長度查閱設計手冊或產(chǎn)品樣本。

多楔帶主要參數(shù)：

型號（PH、PJ、PK、PL、PM）、楔角（40°）、楔距、帶高、峰數(shù)（楔數(shù)）、楔頂圓弧半徑、楔底圓弧半徑、帶的有效長度及極限偏差

帶的截面尺寸（GB/T16588-1996）（單位：mm）

型號	楔距	帶高	楔頂圓弧半徑Rmin	槽底圓弧半徑Rmax	楔數(shù)
PH	1.60	3
PJ	2.34	4	0.4	0.2	4、6、8、10、12、16、20
PK	3.56	6	0.5	0.25	3~20
PL	4.70	10	0.4	0.4	6、8、10、12、14、16、18、20
PM	9.40	17	0.75		4、6、8、10、12、14、16、18、20

注：1）楔距累積誤差是一個重要參數(shù)，但受帶的工作張力和抗拉體彈性模量的影響。

2）楔數(shù)按客戶要求切割。

多楔帶的標記方法：楔數(shù)-型號-有效長度

例如：10PM3350

含義為楔數(shù)為10型號是PM有效長度為3350的多楔帶。

不同類型皮帶主要應用領域：

英寸制國家的多楔帶帶型符號中沒有“P”字，兩者尺寸基本一致。PH型用于傳遞運動，PK主要用于汽車，PJ、PL、PM多用于一般工業(yè)設備。

五、設計計算

已知條件：

傳遞的功率、大小帶輪轉(zhuǎn)速、原動機的種類、傳動形式、傳動比、主動輪轉(zhuǎn)速、工作狀況等。

設計需確認的參數(shù)：

帶的類型、帶的長度、帶的楔數(shù)、帶輪直徑（參見JB/T 5983-1992）、傳動中心距、皮帶的工作張力和安裝張力、作用在軸上的力、繪制帶輪工作圖。

設計計算內(nèi)容及步驟：

1）設計功率計算Pd（kW）

Pd=KA*P

式中：

KA一工況系數(shù)（查相關手冊）；

P一傳遞的功率，kW。

工況類型：

（1）液體攪拌器、鼓風機和排氣裝置、離心泵和壓縮機、風扇（≤7.5kW）、輕型輸送機；

（2）帶式輸送機（沙子、塵物等）、和面機、風扇（>7.5kW）、發(fā)電機、洗衣機、機床、沖床、壓力機、剪床、印刷機、往復式振動篩、正排量旋轉(zhuǎn)泵；

（3）制磚機、斗式提升機、勵磁機、活塞式壓縮機、輸送機（鏈板式、盤式、螺旋式）、鍛壓機床、造紙用打漿機、柱塞泵、正排量鼓風機、粉碎機、鋸床和木工機械；

（4）破碎機（旋轉(zhuǎn)式、顎式、滾動式）、研磨機（球式、棒式、圓筒式）、起重機、橡膠機械（壓光機、模壓機、軋制機）；

（5）節(jié)流機械。

原動機類型：

（1）交流電動機（普通轉(zhuǎn)矩、鼠籠式、同步、分相式）、直流電動機（并勵）、內(nèi)燃機；

（2）交流電動機（大轉(zhuǎn)矩、大滑差率、單相、滑環(huán)式、串勵）、直流電動機（復勵）。

每天連續(xù)運轉(zhuǎn)小時數(shù)/h:

（1）≤6h；

（2）6~16h；

（3）16~24h（含16h）；

2）帶型選擇

根據(jù)設計功率Pd和小帶輪轉(zhuǎn)速n1（r/min），從多楔帶選型圖中選取。

3）傳動比i計算：

若不考慮彈性滑動

i=n1/n2=dp2/dp1；

dp1=de1+2*δe；

dp2= de2+2*δe；

式中：

n2一大帶輪轉(zhuǎn)速，r/min；

dp1一小帶輪節(jié)圓直徑，mm；

dp2一大帶輪節(jié)圓直徑，mm；

de1一小帶輪有效直徑，mm；

de2一大帶輪有效直徑，mm；

δe一有效線差，查相關手冊。

4）小帶輪有效直徑de1（mm）：

根據(jù)所選帶的型號查相關手冊從有效直徑系列中選取，為提高帶的壽命，條件允許時，de1盡量取較大值。

5）大帶輪有效直徑de2（mm）：

de2=i（de1+2*δe）-2*δe，從有效直徑系列中選取。

6）帶速v（m/s）：

v=π*dp1*n1/(60x1000)≤vmax；

vmax≤30m/s；

注：若帶速v過高，則應取較小的dp1或選用較小的多楔帶型號。

7）初定中心距a0（mm）：

0.7（de1+de2）

也可以根據(jù)結構要求定。

8）帶的有效長度Le0（mm）：

Le0=2*a0+π（de1+de2）/2+（de2-de1）^2/(4*a0);

計算出有效長度后，查相關手冊根據(jù)標準長度選取相近的Le值。

9）實際中心距a（mm）：

a=a0+（Le-Le0）/2；

為了安裝方便以及補償帶的張緊力，中心距內(nèi)、外側(cè)調(diào)整量，查相關資料。

10）小帶輪包角α1（°）：

α1=180°-（de2-de1）x57.3°/a；

注：一般α1≥120°，如α1較小，應增大a或采用張緊輪。

11）帶每楔所傳遞的基本額定功率Pt（kW）：

根據(jù)帶型、de1和n1從多楔帶每楔傳遞的額定功率表中查得。

注：特定條件：i=1，α1=α2=180°，特定有效長度，平穩(wěn)載荷。

12）i≠1時，帶每楔所傳遞的基本額定功率增量△pt(kW)：

根據(jù)帶型、n1和i從多楔帶每楔傳遞的額定功率表中查得。

13）帶的楔數(shù)z（z取整數(shù)）：

z=Pd/((Pt+△Pt)*Kα*KL

式中：

Kα一包角修正系數(shù)，查手冊；

KL一帶長修正系數(shù)，查手冊；

14）有效圓周力Ft（N）：

Ft=Pdx10^3/v；

15）帶的緊邊拉力F1（N）：

F1=Ft*（Kr/(Kr-1）)

式中：

Kr一帶與帶輪的楔合系數(shù)，查手冊；

16）帶的松邊拉力F2（N）：

F2=F1-Ft；

17）作用在軸上的力Fr（N）：

Fr=（F1+F2）sin（α1/2）

帶輪材料選擇

多楔帶帶輪的結構形式及其材料選擇與V帶輪相同。設計帶輪時，應使其結構便于制造，重量輕，材質(zhì)分布均勻，并避免由于鑄造產(chǎn)生過大的內(nèi)應力。v>5m/s時要進行靜平衡，v>25m/s時則應進行動平衡。

輪槽工作表面應光滑，以減少多楔帶的磨損。

大小帶輪根據(jù)不同使用要求可選用不同的材料，如某些場合大帶輪可選用尼龍，小帶輪選用Q235。帶輪材料常采用灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料等?；诣T鐵應用最廣，當v≤30m/s時用HT150或HT200；v≥25~45m/s，則宜采用孕育鑄鐵或鑄鋼，也可用鋼板沖壓一焊接帶輪。

小功率傳動可用鑄鋁或塑料。

汽車、農(nóng)業(yè)機械的輔助傳動常用鋼板沖壓帶輪或旋壓帶輪。

六、帶輪結構設計（規(guī)格參數(shù)）

主要參數(shù)（參見GB/T16588-1996）：型號、槽距（基本尺寸、極限偏差和累積誤差）、楔角（40°±0.5°）、楔頂圓角半徑、槽底圓弧半徑。

注：槽的中心線應與帶輪軸線成90°±0.5°角。

多楔帶輪尺寸公差、形位公差及表面粗糙度（參見GB/T 16588-1996）項目有：有效直徑偏差、徑向圓跳動、端面圓跳動（在0.002倍有效直徑de范圍內(nèi)）、輪槽工作面粗糙度值（Ra3.2）。

帶輪的標記有槽型、楔數(shù)和有效直徑de組成。

例如：P10PM250其含義：P為帶輪代號，或用“帶輪”；槽型PM；帶輪的有效直徑de=250mm。