液壓柱塞泵的故障分析與排除 1.吸入咀力大：如油箱油位過低，吸油濾淸器堵塞吸入管過長及彎頭過多等原因，造成吸 油通道上沿管路的壓力損失和局部壓力過大而使輸出流量不夠，可根據(jù)情況予以解決。 2.吸油管路裸露在大氣中的管接頭未擰緊或密封不好，進氣，難以形成泵內(nèi)必要的真空度，大氣壓力無法將油壓入泵內(nèi)，應使進油管密封可靠，管接頭應擰緊，有些泵需要預先灌油再開機。 3.不由電機直接帶動泵，而用齒輪或皮帶間接驅(qū)動泵時，泵軸上受到徑向力，此力造成缸體和配油盤之間產(chǎn)生楔形間隙，導致單邊磨損和壓吸油腔一定程度的互通，使流量減少。設計時應由電機直接驅(qū)動泵并用撓性聯(lián)軸器連按，不要剛性連接，并保證安裝同心。 4.油泵的定心彈簧折斷，使柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體和配油盤之問失去密封性能?？筛鼡Q泵軸定心彈簧。 5.配油盤與缸體結(jié)合面有污染物卡住，或者結(jié)合面拉毛，拉有溝槽，應清洗去污，或研磨再拋光配油盤與缸體的結(jié)合面。 6.柱塞與缸體孔之間磨損或拉傷有軸向通槽。柱塞與缸體孔之問的配合間隙過大。可研磨缸體孔，電鍍柱塞外圓并配合研磨，或更換柱塞，保證二者之問的配合間隙。 7.對于變量軸向柱塞泵則有兩種可能，如果壓力不太高時，則可能是油泵內(nèi)部摩擦等原因，使變量機構(gòu)不能達到極限位置造成偏角過小所致；在壓力較高時，則可能是調(diào)整誤差所致。此時，可以調(diào)整或重新裝配變量活塞及變量頭，使之活動白如，糾正調(diào)整誤差。 8.拆修裝配時，配油盤孔未對正泵蓋上安裝的定位銷，因而相互項住，不能使配油盤和缸體貼合，造成高低壓油短接互通，打不上油，裝配時要認準方向，對準銷孔，使定位銷既抽入泵蓋內(nèi)又插入配油盤孔內(nèi)，另外，定位銷太長，也貼合不好。 9.油溫太高，泵的內(nèi)泄太大，設法降低油溫。 10.系統(tǒng)其他元件的故障造成的泄漏損失大，可在分析原因的基礎分別酌情處置