氣門(mén)油封小零件，大用途
很多時(shí)候，我們總認(rèn)為燒機(jī)油都是“活塞環(huán)”所為。而忽略了一些小配件，那就是：氣門(mén)油封。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的幾個(gè)重要部位，“貢獻(xiàn)很大”的是氣門(mén)油封，很大部分消耗的機(jī)油都是從老化或磨損的氣門(mén)油封處滲入燃燒室所致！
氣門(mén)油封除了會(huì)因?yàn)橄鹉z材料的自然老化變硬導(dǎo)致失效，還有一個(gè)原因不容忽視：氣門(mén)桿上的積碳。
由于氣門(mén)升程可以在0.2mm-9.8mm之間無(wú)極調(diào)節(jié)，這就意味著當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)怠速或者低油門(mén)行駛時(shí)，氣門(mén)開(kāi)度是很小的，氣門(mén)桿上就會(huì)產(chǎn)生積碳。
當(dāng)積碳沉積到一定厚度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大功率輸出，例如跑高速時(shí)，氣門(mén)行程會(huì)變長(zhǎng)，氣門(mén)桿上的積碳就會(huì)硬生生與氣門(mén)油封的密封橡膠發(fā)生劇烈摩擦，造成磨損泄氣滲油。
油封的作用就是封油，油封安裝在軸上，隔離機(jī)油或者燃料，使其免受諸如空氣或灰塵等介質(zhì)的損害。油封的機(jī)械構(gòu)造包括一個(gè)橡膠包裹的金屬骨架，和套在密封唇部的一根彈簧。彈簧確保了唇部橡膠和軸之間的適當(dāng)抱緊力，防塵唇有效地隔離傷害性物質(zhì)。
油封安裝部位不同，可分為：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封、曲軸后油封、凸輪軸油封、氣門(mén)油封；波箱前油封、波箱后油封、分動(dòng)箱油封；差速器油封；前輪油封、后輪油封；方向機(jī)油封、避震機(jī)油封、機(jī)油泵油封等。
氣門(mén)油封：由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封，是油封的一種，體積最小。
氣門(mén)油封作用：可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
氣門(mén)油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性?xún)?yōu)良的材料，一般為氟橡膠制作。
小油封，大作用：
氣門(mén)油封和氣門(mén)導(dǎo)管一起,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，阻止機(jī)油流入到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的內(nèi)燃箱中。氣門(mén)油封必須兼具防泄漏和可滲透的功能?？此泼艿奶卣魍ㄟ^(guò)控制泄露來(lái)實(shí)現(xiàn)。
氣門(mén)油封允許精心設(shè)定的一部分機(jī)油從油缸蓋流入到內(nèi)燃機(jī)中，以此確保氣門(mén)導(dǎo)管中的氣門(mén)閥桿保持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性，所以存在周期內(nèi)正常的消耗！
曲軸前油封、曲軸后油封、凸輪軸油封的老化或安裝不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，都造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺油?！?br> 
選用高品質(zhì)機(jī)油，有效保障機(jī)油與橡膠的兼容性，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，減少金屬與橡膠唇邊的磨損，延長(zhǎng)油封橡膠的使用壽命。
