液壓傳動(dòng)是依靠的密封件容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的，密封件性能的好壞直接影響液壓傳動(dòng)的性能和效率，所以，在液壓密封件元件均要求有良好的密封件性能。液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行密封元件，其密封性能好壞直接影響液壓缸的工作性能和效率，因此要求液壓缸所選用的密封件元件應(yīng)該在一定在工作壓力下具有良好的密封件性能，使泄漏不致因壓力升高而顯著增加。密封件元件還應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、摩擦力小、壽命長(zhǎng)。

液壓密封缸的密封件包括固定件的密封（如缸體與端蓋間的密封件）和運(yùn)動(dòng)件的密封（如活塞密封件與缸體密封件、活塞桿密封件與端蓋間的密封件等）。液壓密封件中的液壓缸常用的密封方法有間隙密封件和密封元件來(lái)進(jìn)行密封的。讓我們來(lái)看看液壓缸最為常見的幾中密封件都有哪些吧！

 

一、間隙密封件的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

      間隙密封件是通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間小配合間隙來(lái)保證的。在活塞上開有幾個(gè)環(huán)形溝槽（一般為0.5mmx0.5mm）。其作用，一方面可以減小活塞和液壓缸壁之間的接觸面積；另一方面利溝槽內(nèi)油液壓力的均勻分布，使活塞處于中心位置，減小因零件精度不高而產(chǎn)生的側(cè)壓力所造成的活塞與液壓缸壁之間的摩擦的，并可減小泄漏。
 
 
      而間隙密封件方法則是摩擦阻力小，但密封性能差，加工精度要求較高。因此，只適用于尺寸較小、壓力較低、運(yùn)動(dòng)速度較高的場(chǎng)合（工作環(huán)境、介質(zhì)）?；钊c液壓缸壁之間的間隙通常取0.02-0.05mm。

二、密封圈密封的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

      密封圈的密封是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用最為廣泛的一種密封方法了。密封圈用耐油橡膠密封材料、尼龍密封材質(zhì)等密封材料制成的密封圈，其截面通常制成o型的密封圈、y型密封圈、v形的密封圈或異型密封圈等。

      以截面為O型的O型密封圈為例。O型密封圈是截面形狀為圓形的密封件元件之一，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，密封可靠，摩擦力小，因而應(yīng)用廣泛，既可用于固定件的密封，亦可用于運(yùn)動(dòng)件的密封件。為保證密封性能，制造的時(shí)其分模面（產(chǎn)生飛力處）應(yīng)該選在相對(duì)軸線傾斜的45度的位置。

三、Y型密封圈的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

      Y 型密封圈截面呈現(xiàn)Y型，適用性很廣，密封效果好，常用于活塞和液壓缸之間、活塞桿與液壓缸端蓋之間的密封。一般情況之下，y型密封圈可直接裝入溝槽使用的，但在壓力變動(dòng)較大、運(yùn)動(dòng)速度較高的場(chǎng)合（工作環(huán)境、介質(zhì)），應(yīng)使用支承密封環(huán)固定y型密封圈。

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